——学习党的二十大报告体会

党的二十大报告提出，促进区域协调发展，深入实施区域协同发展战略，优化生产力布局，构建优势互补、高质量发展的区域经济布局。

深入实施区域发展总体战略，是以“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展为引领，形成以沿海沿江沿线经济带为主的纵向横向经济轴带，塑造要素有序自由流动、主体功能约束有效、基本公共服务均等、资源环境可承载的区域协调发展新格局。

区域协同发展与物流产业发展具有相互驱动、相互促进、相互影响的迭代关系，推进物流枢纽建设，能更好地发挥物流枢纽对区域经济和产业发展的支撑作用。物流枢纽吸引产业集聚，与产业相互作用、互动反馈形成了特色枢纽经济。随着物流枢纽规模和功能转型升级，产业发展规模或产业结构都随之发生变化，物流枢纽承载区域产业利用物流枢纽的资源要素集聚能力，逐渐辐射、扩张和延伸市场需求的空间范围，优化经济资源利用效率。

改革开放40多年来，随着交通与物流的融合发展，我国现代物流服务体系基本建立，物流枢纽基础设施网络得到快速发展。2018年底，为了统筹规划和加快推进国家物流枢纽建设，国家发改委和交通运输部联合出台了《国家物流枢纽布局和建设规划》，该规划的发布实施，对于打造“通道＋枢纽＋网络”物流运行体系，推进物流业高质量发展，优化经济空间布局，构建现代化经济体系，产生了重大而深远的影响。

2021年，国家发展改革委印发的《国家物流枢纽网络建设实施方案（2021-2025 年）》指出，“十四五”期间，建设20个左右特色鲜明的国家物流枢纽经济示范区，为枢纽支撑和带动经济发展积累成功经验，聚焦打造“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系，提出要按照“成熟一个、落地一个”原则，稳步推进120个左右国家物流枢纽布局建设。利用物流枢纽的集聚扩散功能，吸引各种生产要素集聚以发展本地产业，并赢得多种经济辐射的经济模式，将物流业与其他相关行业相互交叉渗透融合，形成新的复合型经济体。物流枢纽承载区域可以依托物流园区、交通枢纽、物流信息平台等载体，通过聚流和辐射重塑产业空间分工布局，优化经济要素时空配置，发展物流枢纽经济。

党的二十大报告为现代物流业的发展指明了方向和道路，同时也提出了要求。报告指出，要加快发展方向绿色转型，实施全面节约战略，推动绿色低碳生产模式。当前我国物流产业发展仍存在能耗高、效率低、管理水平落后的现状。加强物流区域规划，加速物流信息化应用，推进绿色物流发展是我国未来物流区域建设的重要方向。

（作者：湖南应用技术学院副教授，夏纯迅）